Nederlands 
Aantal Bladeren:0 Auteur:Site Editor Publicatie tijd: 2025-04-16 Oorsprong:aangedreven
I.C.T biedt een uitgebreide SMT & DIP & coating full-line oplossing die specifiek is geoptimaliseerd voor EV-laadstapelproductie, waarmee fabrikanten kunnen voldoen aan de groeiende marktbehoeften, terwijl het zorgt voor superieure kwaliteit, kostenefficiëntie en automatisering.
De kernbesturingsborden binnen laadstations behandelen steeds complexere functionaliteiten, waaronder krachtige conversies, slimme meting, communicatiemodules en temperatuurregeling. Deze complexiteit vereist een precieze SMT & DIP & coatingproductie met een hoge betrouwbaarheid van het soldeergewricht, efficiënte traceerbaarheid en robuuste kwaliteitsborging.
I.C.T biedt een modulaire, volledig geautomatiseerde SMT-productielijn op maat voor krachtige EV-laadstationborden. Typische configuraties omvatten:
Soldeerpasta Bereiding :
PM-500 S oudere pasta mixer
Bordafhandeling en schoonmaken :
Afdrukken en inspectie :
DEK stencil-printer, I.C.T-S400 3D SPI
Kies en plaats systemen :
Siemens SX2 -serie plaatsingsmachines
Reflow solderen :
Optische inspectie :
AI-5146-3D Pre-Rostlow Aoi , Omron VT-S1080 Post-Rostlow Aoi
Om de stabiliteit en precisie te waarborgen die vereist zijn door hoogspannings-EV-laadcomponenten:
Röntgeninspectie : I.C.T X-7900 , XC3100
PCBA-reiniging : I .CT-5600 voor ionische besmettingscontrole
Slimme opslag : Siemens MSD Smart Material Tower
Voor doorlopende componenten zoals transformatoren, relais en grote connectoren-veel voorkomend in EV-oplaad PCBA-ontwerpen-biedt I.C.T een geavanceerde DIP-lijn met selectief solderen- en inspectiesystemen.
Reflow soldeermachines :
Handmatige invoeging en geassisteerde tools :
Geautomatiseerde invoegplatforms I.C.T-3000, S Olding Robots I.C.T-OLSR300
Post-Solder Cleaning & Aoi :
Volledige inspectie om de levering van een zero te garanderen
EV -opladers werken vaak in buiten- of industriële omgevingen, waarvoor milieubescherming voor PCBA's vereist is. I.C.T geautomatiseerde conforme coatinglijn biedt:
Selectieve spray en filmcoating
Automatische UV -uitharding
Traceerbaarheid van de terugstroom
Coatingresultaten en PCBA -ID zijn automatisch teruggekoppeld aan het MES -systeem
Coatingbehandeling
| Station | Personeelsbestand |
SMT -lijn | 3 operators (lader, printer, plaatsing) |
AOI + Reflow | 1 kwaliteitstechnicus |
Diplijn | 4–5 operators (invoeging + solderen) |
Coatinglijn | 1–2 operators |
Verouderingstestgebied | 1 tester |
Engineering + QC | 1 procesingenieur + 1 QC -personeel |
Totaal | 12–14 Personeel per ploeg |
Capaciteit | Energieverbruik | |
PCB -maat: 400*300 mm, als voorbeeld | ||
SMT | Nee. Van SMD -componenten: 200 pc's Op basis van de 47.000/cph van de machine worden de werkelijke productervaringspunten geëvalueerd als 47.000*40% en 94 pc's per uur kunnen worden geproduceerd. Aangezien de output van laadpalen nauw verband houdt met het aantal nieuwe energievoertuigen op de markt, wordt deze berekend op basis van de 1: 1 -verhouding van voertuigen en stapels. Overweeg alleen op laadpalen, de jaarlijkse outputvraag zal niet erg hoog zijn. | Totaal vermogen: ongeveer 70 kW Energieverbruik: 20 kW/h Gasverbruik: 5-10m³/h. |
Dompel | Aantal plug-in componenten: 35 componenten, Gebruik een armatuur om de oven te passeren, Mattergrootte: 450*350 mm, Golf soldeer productiesnelheid: 1000 mm/min. 100 -stcs/u kan in 1 uur worden geproduceerd | Totaal vermogen: ongeveer 33 kW Energieverbruik: 10 kW/h Gasverbruik: 3-5m³/h. |
Coating | Coatingsnelheid: 200 mm/s Breedte van de lijmspray: 5 mm. 30 stcs/h kunnen in 1 uur worden geproduceerd | Totaal vermogen: ongeveer 25 kW Energieverbruik: 7 kW/h Gasverbruik: 3-5m³/h. |
Bekijk voor meer informatie de video:
China, als de op een na grootste economie van de wereld, loopt voorop in de EV-revolutie, met meer dan 20 miljoen nieuwe energievoertuigen (NEV's) op de weg vanaf 2023. Deze groei heeft direct de snelle inzet van EV-oplaadpalen aangewakkerd, nu met meer dan 7 miljoen eenheden landelijk. De laadinfrastructuur is een hoeksteen van de strategie 'nieuwe infrastructuur ' van China, verder versterkt door nationaal en lokale overheidsbeleid.
Publieke versus private implementatie : Piles Piles voor openbare kosten goed voor ongeveer 40%, geconcentreerd in grote oostelijke steden. Particuliere installaties worden geconfronteerd met barrières zoals oude infrastructuur en beperkingen van onroerend goed.
Technologische verschuiving : snel en ultrasnelle opladen (≥350 kW) wordt mainstream, samen met innovaties zoals vloeistofgekoelde laadkanonnen en V2G (voertuig-tot-grid) interactie.
Toekomstige trends : integratie met slimme steden, virtuele energiecentrales en energieopslagsystemen posities opladen palen als een cruciale technologie in de energietransitie.
Naarmate de wereldwijde vraag naar laadstations voor elektrische voertuigen blijft stijgen, moeten fabrikanten geautomatiseerde SMT en dip -productielijnen aannemen om het concurrentievermogen te behouden, de betrouwbaarheid van de product te waarborgen en aan de regelgevingsnormen te voldoen. I.C.T industrie-toonaangevende apparatuur en turn-key oplossingen dienen al vooraanstaande laadstapelproducenten in Azië en Europa.
Klaar om de productielijn van uw EV -oplaadstation te upgraden?
Neem vandaag nog contact op met I.C.T om uw aangepaste SMT & DIP -oplossing te bespreken >>>
